Överklagandet mot Förbifart Stockholm från ett tiotal miljöorganisationer med Naturskyddsföreningen i spetsen avslogs idag av högsta förvaltningsdomstolen. Miljöorganisationerna har argumenterat för att byggandet strider mot miljöbalken, genom att hållbara alternativ till förbifarten inte ordentligt har övervägts. Argumentationen godtogs dock inte av domstolen.
– Förbifart Stockholm är en nyckel till fortsatt tillväxt för hela regionen. Varje dag som går i väntan på byggstart och färdigställande kostar hela regionen i tillväxttakt, säger moderaternas trafik- och arbetsmarknadsborgarråd Ulla Hamilton.
Miljöorganisationerna är dock fortsatt kritiska.
– Politikerna säger ena stunden att vi har tuffa miljölagar, men när det gäller prestigeprojekt tolkas lagen på ett sätt som hotar miljön. På landsbygden behövs bilen, men i en växande storstad är det helt fel att bygga för att framförallt män ska sitta i varsin bil till och från jobbet. Den här typen av beslut hindrar oss från att klara klimatmålen och bidrar i förlängningen till en global klimatkatastrof, säger Lars Igeland, klimatexpert hos Miljöförbundet Jordens Vänner
Förbifart Stockholm har kritiserats både för att leda till ökade klimatutsläpp, men också för att inte lösa trängselproblemet som finns i Stockholm.
Hej SMB-läsare!
Vill du hjälpa oss nå 10 000 följare på instagram?
SMB kämpar för en hållbar framtid. Sedan starten 2010 har vår ideella redaktion drivit miljödebatten framåt genom nyhetsbevakning och granskningar. Nu vill vi utveckla vårt arbete – och vi hoppas att du vill hjälpa oss.
Stötta vårt arbete genom att swisha en slant till
