Varför fossilflög ALLA svenskar till klimatmötet??

Att välja förnybart flygbränsle när man bokar sin flygbiljett är verkligt enkelt. Desto mer förvånande att samtliga svenskar som deltog i det fjärran klimatmötet i Brasilien då gjorde det motsatta – flög fossilt, konstaterar en något besviken Mattias Goldmann i sin helgkrönika. Själv väljer han att delta uppkopplad på distans – det allra mest klimatsmarta alternativet.

KRÖNIKA ”Gör som klimatproffsen – res fossilfritt!”. Det skulle ha varit rubriken på den här krönikan, och för att ha täckning för påståendet skickade vi en enkät till de svenskar som varit på COP30 i brasilianska Belém. Men resultatet blev det motsatta: Alla fossilflög. 

Att knappast någon skulle segla dit visste jag. Greta Thunberg liftade med en katamaran förra gången COP skulle varit i Latinamerika (och hem igen när det ändrades), men de flesta av oss har inte de kontakterna, den tiden eller hennes obändliga kraft. Att nästan ingen hakade på och kopplade upp sig hemifrån istället för att åka gjorde mig lite förvånad; man får 99 procent minskad klimatpåverkan, 100 procent lägre kostnader och bättre möjligheter att följa flera förhandlingsspår än om man på plats. 

Kyrkan, scouterna och alla andra som valde att åka gjorde säkert rätt. Jag litar på att de gjorde stor skillnad till det bättre – även om ett sämre utfall än det COP30 gav är svårt att föreställa sig. Men varför inte göra resan till en del av budskapet? Varför fossilflyga i onödan?

Välja hållbara bränslen är lätt

Förväntningarna på COP30 var att få till en färdplan för fossil utfasning. Det är svårt att få världen att enas om. Det är tufft för vissa sektorer; det är därför stödet till exempelvis fossilfritt stål är så viktigt. Men det är jättelätt för flygresor. Ett par knapptryck räcker, många flygbolag har det som ett av alla tillval när man bokar biljett, statliga Swedavia erbjuder det på sin webb och Fly Green Fund förmedlar det med samma regler som 90-konton har. Till skillnad från klimatkompensation behöver man inte oroa sig för klimatnyttan med hållbara flygbränslen (SAF) – här byts konkret det fossila mot det förnybara, bränslet är tredjepartsverifierad och säkerställd. 

Att flyga fossilfritt kostar en slant, absolut, och det är en del av poängen. Vi kan inte fortsätta flyga som idag – även om också politiker som borde veta bättre påstår det. Ett enkelt sätt att få folk att tänka till en vända extra är att höja det faktiska slutpriset. Då får scouter, kyrkliga företrädare, affärsresenärer, semesterfirare och alla andra ta ställning till om det verkligen är värt det – och samhället i stort slipper kollektivt ta notan för fossilflygets klimatpåverkan.

Några av de som svarat på enkäten påstår att de kan fossilflyga tur och retur till Brasilien utan problem eftersom det ryms i deras klimatbudget. Det är i så fall en generös budget, för fossilflygning tur och retur Belém ger tre ton CO2-ekvivalenter enligt SouthPole, som utgår ifrån GHG-protokollets metodik. Med någon mellanlandning som inte ligger exakt längs vägen blir utsläppen högre. Kanske har man rätt att släppa ut mycket mer när man gör något så väldigt viktigt som exempelvis kyrkans representanter eller scouterna – men varför ta sig den rätten när det är så här lätt att minska sin påverkan?

”Problem om det blev offentligt”

Istället för att svara på enkäten (vilket tar en minut), skriver någon ett bekymrat mejl till mig; Om det offentliggörs att de som var på COP i klimatets tjänst fossilflög i onödan, kan diskussionen ”hamna fel”. Det har hen helt rätt i – men problemet är knappast denna krönika, utan alla som i onödan flyger 100 procent fossilt. Visst ska man kunna vända sig till klimatproffsen för vägledning i omställningen – i teorin, men också i praktiken väl?

Låt oss inte skuldbelägga scouterna, kyrkan eller andra som fossilflög till COP. Säkert fokuserade de på goda grunder på att texta plakat, trycka flygblad och förbereda blogginlägg, och hann inte informera sig om möjligheten att flyga fossilfritt. Säkert läser de nu denna krönika och gör rätt för sig i efterhand – eftersom det hållbara fossilfria flygbränslet blandas in i annat flygbränsle räcker det att man årsvis sammanställer hur mycket man flugit och ser till att motsvarande mängd köps in. 

Nästa COP är i Antalya, Turkiet. Dit är det enkelt att ta tåget, och tågets klimatpåverkan genom Europa är så låg att man inte behöver bekymra sig om att köpa till fossilfria bränslen. För att göra tågresan extra attraktiv samlar jag redan nu in namn på de som vill ta tåget tillsammans. Förmodligen stannar jag själv hemma igen, eftersom det är effektivast. Men jag lovar att vinka av er andra på stationen. Och att nästa år skriva krönikan med rubrik ”Gör som klimatproffsen – res fossilfritt!”.