Regeringen vill skärpa definitionen för vad som klassas som en miljöbil för de fordon som offentliga myndigheter upphandlar. Syftet är att staten ska gå före och ta ansvar för omställningen av transportsektorn.
Regeringen har nu tagit fram ett förslag på en skärpt miljöbilsdefinition för myndigheter. Förslaget innebär att en miljöbil framöver högst får släppa ut 70 gram koldioxid per kilometer från 1 mars nästa år.
I fjol infördes det så kallade bonus malus-systemet, som innebär att miljövänligare fordon premieras medan nya bensin- och dieselbilar som släpper ut för mycket koldioxid får högre fordonsskatt. Nu vill regeringen även skärpa kraven på fordonen som myndigheterna upphandlar.
”Det håller inte att vi har ett klimatmål och samtidigt använder det allmännas pengar för att köpa in fordon som inte är spjutspetsar i klimatomställningen”, säger Isabella Lövin.
”Så nu blir det skärpta regler som gör att man i princip kan utesluta bilar som inte är hybridbilar, rena elbilar eller gasbilar”.
Förslaget skickar regeringen nu på remiss.
SMB kämpar för en hållbar framtid. Sedan starten 2010 har vår ideella redaktion drivit miljödebatten framåt genom nyhetsbevakning och granskningar. Nu vill vi utveckla vårt arbete – och vi hoppas att du vill hjälpa oss.
Stötta vårt arbete genom att swisha en slant till
