Det har redan spikats att runt en miljard kronor ska satsat på att bygga ut och förbättra cykelvägarna i Stockholmsregionen.
Däremot har det tagit tid för den borgliga alliansen att bestämma hur pengarna ska investeras. Samtidigt har andelen cyklister på Stockholms gator kraftigt ökat de senaste åren och kritiken mot att inget görs har vuxit sig allt starkare. Nu har det nått en kritisk punkt där det råder stora cykel-köer på några av de mest trafikerade cykelstråken.
Nästa vecka väntas trafiknämnden klubba igenom en första plan för hur den öronmärkta budgeten ska användas. Första satsningen ligger på runt 246 miljoner kronor och ska göra Stockholms pendlarstråk för cyklister säkrare och bredare.
“Stockholm kommer steg för steg att bli en bättre och säkrare cykelstad. Men det blir trångt på många platser även i framtiden. Vi kan till exempel inte göra broarna bredare” säger Stockholms Ulla Hamilton, Stockholms trafikborgarråd.
Listan över var vilka cykelstråk som kommer förbättras:
- Kymlingelänken. Ett cykelstråk byggs längs E 18 vid Kista.
- Värtavägen. Två cykelbanor byggs.
- Kungsgatan. Backen från kungsbron mot Vasastan får en cykelväg.
- Norr Mälarstrand. Ny cykelväg mellan Västerbron och Kungsholms torg.
- Lilla Västerbron. Ett körfält blir till cykel och gångväg.
- Pålsundsbacken. Enkelriktade cykelbanor till Söder Mälarstrand
- Hägerstensvägen. En helt ny cykelväg ska byggas där det idag inte finns något alls.
- Årstabron. Förslag ligger på bordet men inget beslut har fattats.
- Nya Arenakopplet. Ett stråk ska rätas ut och bli mindre smalt.
- Gamla Huddingevägen. En länk mellan cykelstråken byggs ut som i dag saknas.
- Perstorpsvägen. En länk mellan Huddinge och Stockholm byggs ut.
- Flatenvägen. En cykelväg ska koppla Stockholm med Nacka och Tyresö.
SMB kämpar för en hållbar framtid. Sedan starten 2010 har våra utgifter helt täckts av oss skribenter. Nu vill vi utveckla vårt arbete – och vi hoppas att du vill hjälpa oss.
Stötta vårt arbete genom att swisha en slant till
