Du kan trycka Shift + S för att få fram sökfältet när som helst och Esc för att stänga det.
Tryck ENTER för fler resultat, då kan du även förfina din sökning.
    Stäng

    Leif Öster: Sverige vill inte vara bäst i EU-klassen på skog

    Skogsnäringen och LRF kampanjar livligt för att Sverige – tvärtom mot förr – ska ”underimplementera” nya lagar och krav från EU på höjda ambitioner inom skogsbruket. Och har regeringen med sig, konstaterar Leif Öster i sin helgkrönika.

    Ett nyord i miljödebatten är ordet ”implementera”. Det betyder att genomföra eller förverkliga något, som exempelvis EU-lagar.  En tvingande EU-lag som den nya Naturrestaureringslagen ska alltså obligatoriskt införas i alla länder. Även i Sverige, som tyvärr röstade nej till lagen. I just den här lagen finns ett nytt  ”icke försämring-krav” , som förmodligen innebär stopp för alla avverkningar av kontinuitetsskogar.

    Historiskt har en del länder, mer eller mindre, struntat i att införa nya lagar, medan Sverige nästan alltid gjorde som EU har beslutat. Vårt land har haft en naturvårdspolitik som byggt på tanken att vi är visserligen ett litet land som inte kan lösa världens problem. Men vi vill vara bäst i klassen och visa på goda exempel.   Detta framskymtar i exempelvis originalversionen av handlingsplanen för det svenska skogsprogrammet från år 2018.

    Då skulle ett ”Hållbart brukande och bevarande av skogen vara en svensk profilfråga i internationellt samarbete”. Ett helt kapitel ägnas där åt ökade ambitioner för skydd av värdefulla skogar.  

    Stora ambitioner gillas inte av skogsnäringen

    Tanken att Sverige skulle ha högre ambitioner i miljöfrågor, än vad som EU-lagars miniminivå innebär gillas dock inte av alla. LRF och skogsindustrierna kallar numera detta för ”överimplementering” av lagar och då i en negativ mening. Regeringen, påhejad av LRF och skogsnäringen vill istället ”underimplementera” (!) nya lagar och vara ”återhållsam” i naturvårdsambitionerna.  Så i en ny upplaga av samma handlingsplan har regeringen nu tagit bort allt det där med mer skydd av skogar.

    Man kan tycka att istället för att sänka de svenska ambitionerna, borde regeringen verka för att de länder som är ”sämst i klassen” på att införa nya lagar, ska skärpa sig.

    Sverige ska inte vara bäst i klasen, anser ministern

    Jag arbetade under några år som PR-chef i ett stort skogsbolag. Vi skulle vara bättre än vad lagarna krävde och bäst i klassen i både brukandet av våra skogar och i bevarandet av värdefull natur. För i en marknadsekonomi handlar det om att var skickligast på det kunderna vill betala för.  Våra kunder skulle få både robusta miljöargument och produkter som överträffade deras förväntningar.

    Jag läser nu att EU-kommisionär Jessika Roswall totalsågar tanken om att vara bäst i klassen.  Regeringen har istället valt att inrätta ett implementeringsråd (!).  Två experter på EU-rätt, Fabrizio Vittoria Beijer och Martin Källgren Thyr menar dock i en debattartikel att hela påståendet om en generell svensk överimplementering saknar saklig och vetenskaplig grund.

    Århuskonventionen ”överimplementering” enligt LRF

    Det är lite kul att följa skogsindustrins argumentering: Å ena sidan vill man fortfarande vara världsledande och bäst på skogsbruk – å andra sidan förser lobbyorganisationen regeringen med argument mot för höga naturvårdsambitioner. Som när man, enligt rykte, år 2021 fick Sten Bergheden (M), riksdagsledamot och lantbrukare att  i en motion kräva stopp för just påstått för höga ambitioner i införandet av lagar. 

    Begreppet ” överimplementering” anses vara påhittat av LRF och tidigt använd i en kritik mot den så kallade Århuskonventionen. Århuskonventionen är en FN-konvention om tillgång till information, allmänhetens deltagande i beslutsprocesser och tillgång till rättslig prövning i miljöfrågor.

    Det har väl gått så där för LRF. Århuskonventionen finns kvar 10 år senare, medan LRF har tappat 50 000 medlemmar under samma tid. Att medvetet sänka sina ambitioner är sällan klokt…

    Forskning visar att utbildning kan minska klimatförnekelse

    En ny studie visar att utbildning om klimatförändringar kan minska klimatförnekelse och öka stödet för miljövänliga politiska åtgärder. När studenter fick se filmer om klimatförändringar ökade deras medvetenhet om klimatförändringarnas allvar och tendensen till klimatförnekelse minskade.

    Studien utfördes genom att dela in studenter vid offentliga universitet i södra och nordöstra USA i två grupper. Den ena gruppen tittade på filmer som handlade om klimatförändringar, medan kontrollgruppen såg filmer om influensavirus. Efter att ha sett filmerna visade studenterna som sett på filmer om klimatet en signifikant minskning i klimatförnekelse jämfört med de som såg på filmer om influensa.

    Vidare visar studien att studenter som fick utbildning om klimatet genom filmerna inte bara förstod klimatproblemet bättre, utan de var också mer villiga att stödja klimatvänliga politiska åtgärder. Dessa åtgärder inkluderar initiativ för att minska utsläpp och skydda naturliga miljöer, samt att främja tekniska innovationer som kan leda till en mer hållbar framtid.

    Resultaten från studien understryker hur viktigt det är att integrera utbildning om klimatet tidigt i utbildningssystemet. Forskarna menar att effektiva utbildningsprogram kan implementeras på ett kostnadseffektivt sätt och att de har potential att skapa betydande förändringar i hur unga människor uppfattar och agerar i förhållande till klimatförändringar.

    Köttkonsumtionen ökar trots dålig ekonomi

    Trots ekonomisk osäkerhet och stigande livsmedelspriser ökar svenskarnas konsumtion av kött och andra animalieprodukter. Detta trots att det leder till hög miljöbelastning, ohälsa och mindre pengar i plånboken.

    Under 2024 ökade konsumtionen av kött med 2,1 procent och landar totalt på drygt 80 kilo per person och år, visar Jordbruksverkets rapport. Denna trend är ekonomiskt kostsam för konsumenten eftersom kött är relativt dyrt, men än mer problematiskt blir det när det miljömässiga perspektivet vägs in.

    Köttproduktion är känd för att vara en av de mest resurskrävande och förorenande formerna av livsmedelsproduktion, vilket resulterar i höga utsläpp av växthusgaser, stort vatten- och markanvändande, och bidragande till förlust av biologisk mångfald. Dessutom visar forskning att hög konsumtion av kött är relaterad till ohälsa.

    För den som söker ett mer ekonomiskt, hälsosamt och miljövänligt alternativ är vego ett starkt kort. SCB:s Konsumentindex visade i början av året att även om matpriserna generellt sett fortsätter att stiga, finns det tydliga fördelar med att överväga vegetariska alternativ som är relativt billiga. Vissa vegetariska livsmedel, som purjolök, har sjunkit markant i pris – med över 32 procent från januari förra året till januari detta år. Dessutom visar forskning att en vegetarisk kost i genomsnitt är betydligt billigare och har många hälsofördelar i jämförelse med animalisk kost.

    PFAS allt mer i rampljuset – nya domar och förbud

    Hälsofarorna med evighetskemikalierna PFAS är just nu i intensivt fokus i nyhetsflödet. I Sverige slår Högsta Domstolen fast att försvarsmakten är skyldig att ersätta Uppsalas vattenbolag för en förgiftad vattentäkt. Och i Danmark, Kanada och Frankrike förbjuds nu kemikalierna i en rad konsumentprodukter. Men en mycket lång och kostsam kamp återstår innan farorna kan vara över.

    Inom EU pågår ett stort lagstiftningsarbete som syftar till att allmänt fasa ut de många tusentals enskilda kemikalierna i PFAS-gruppen, om de inte är omöjliga eller mycket svåra att ersätta i en viss produkt. SMB berättade nyligen om den här processen. Kemikalieindustrin lobbar hårt mot förslaget, och på sina håll inom EU vädras nu tveksamhet om hur hårt man kan gå fram.

    Forskningsläget kring PFAS har skärpts undan för undan, med allt mer bestyrkta, eller starkt misstänkta samband mellan PFAS-exponering och försämrat immunförsvar, minskad fertilitet och vissa cancerformer.

    Flera länder vill inte vänta på EU-beslut

    Danmark och Frankrike vill nu heller inte vänta på EU:s beslut, utan går fram med egna nationella beslut, rapporterar P1. Man har Kanada med sig, och EU-landet Nederländerna förbereder också ett nationellt initiativ. Förbudet ska innefatta vissa konsumentprodukter. Till exempel kläder och skor, där PFAS används som vattenavstötande ämne, samt i smink.

    Förslaget är bra, men stoppar inte det riktigt stora läckaget av PFAS ut i miljön, som sker vid själva tillverkningen. Så lyder en kommentar från professorn i miljökemi på Stockholms universitet, Ian Cassings, som vill se ett mer generellt förbud.

    Även i Sverige är PFAS-frågan het – men frågan är om den inte borde vara ännu hetare. I ett läge när omfattande förbud mot kemikalierna är på gång, har den svenska regeringen gett grönt ljus till försvarsmakten att bygga om flygplatsen i Karlsborg, utan att först sanera den vattensjuka och starkt PFAS-kontaminerade marken strax intill Vättern.

    Vättern får ökade halter PFOS från militärflygplats

    Här finns mycket stora halter av den värsta kemikalien i gruppen, så kallad PFOS, vilken kommer dräneras ut i Vättern, dricksvattentäkt för flera hundratusen svenskar i kommunerna kring sjön. I slutet av förra året godkände Högsta förvaltningsdomstolen regeringens beslut och förklarade dessa lagliga, vilket SMB berättat. Domen väckte förvåning, då dräneringen av marken per definition kommer att höja PFOS-halterna i Vättern – samtidigt som EU:s vattendirektiv inte tillåter någon aktivitet som försämrar vattenkvaliteten i något medlemsland. Inte ens övningsaktiviteter inom militären är undantagen detta förbehåll.

    Försvarsmakten har nu därtill, i ett färskt beslut i HD, blivit slutligt juridiskt ansvarigt för skador från PFOS i en annan del av landet, nämligen Uppsala.

    Högsta Domstolen avslog häromdagen försvarsmaktens begäran om prövningstillstånd för en dom i Mark- och miljööverdomstolen, där Uppsala Vatten fick rätt i sitt krav på ersättning för en förstörd vattentäkt, rapporterade Dagens Samhälle. Det kommunala vattenbolaget får i första hand rätt till en ersättning på 37 miljoner kronor, men säger att man kommer att skicka nya räkningar så länge som behov av rening av grundvattnet behövs.

    Kallingebor har rätt till skadestånd sa HD

    I slutet av 2023, efter många års processande, fick även ett stort antal invånare i Kallinge, Blekinge, rätt i HD till att få ersättning för att ha utsatts för långvarig kontaminering via sitt kommunala dricksvatten. Här SMB:s artikel. Det handlar också i detta fall om en militär brandövningsplats, där PFOS-haltigt släckskum använts och förgiftat dricksvattnet.

    HD:s dom var unik, då den slog fast att skadeståndsskyldighet rådde även gentemot kallingebor som inte blivit direkt sjuka. Domen riktade sig visserligen mot Ronneby kommuns vattenbolag, men i våras gjorde kommunen en vidarestämning riktad mot försvarsmakten och kräver att den part som orsakade skadan också ska ta det ekonomiska ansvaret. Den processen är inte avslutad.

    Dystert rekord: Massdöd bland amerikanska bin

    Honungsbin i USA har dött i aldrig tidigare skådad omfattning de senaste åtta månaderna. Forskarna är osäkra på orsakerna, men klart är att bidöden är ett hot både mot biodlares försörjning och matsäkerheten i USA.

    Hundratals miljoner bin har dött de senast åtta månaderna, rapporterar den amerikanska tv-kanalen CBS. Enligt tv-kanalen kan var fjärde biodlare tvingas lägga ned. Kommersiella biodlare har förlorat mer än 60 procent av sina kolonier i snitt över vintern, förluster som värderas till närmare 140 miljoner dollar, skriver The Guardian.

    Detta är inte bara ett svårt slag för landets biodlare, utan också ett skrämmande hot mot matproduktionen. 75 procent av frukt, grönsaker och nötter som odlas i landet är beroende av pollinering. Ett exempel är de kaliforniska mandelodlingarna som är helt beroende av tambin. I slutänden riskerar bristen på bin och insekter i allmänhet att leda till stora problem för oss människor när det gäller matsäkerhet.

    Kilmatförändringar, virus och gifter misstänks

    Forskarna har inga säkra förklaringar till årets dramatiska bidöd i USA. Men klimatförändringar spelar in. När exempelvis fruktträden slår ut för tidigt, kan de ha blommat ut när bina vaknar för säsongen – och de blir utan mat. Förlust av naturliga habitat, bekämpningsmedel, sjukdomar och virus är andra orsaker som nu undersöks av USA:s jordbruksdepartement.

    Trumps nedskärningar har dock även drabbat detta departement, vilket har lett till forskare från Cornell University fått ta över en del av undersökningarna. De hoppas ha fler svar om orsakerna om någon månad, skriver The Guardian.

    Annie Croona: När andra satsar på kollektivtrafiken satsar Sverige på bilen

    Sverige satsar på bilen (och flyget), inte på kollektivtrafiken. Inte ens de lågt hängande frukterna plockas. Kollektivtrafiken är en förutsättning för klimatomställningen. Det har man förstått på många platser i Europa, men inte här, skriver Annie Croona i veckans krönika.

    KRÖNIKA Häromdagen öppnade SL spärrarna i Stockholms tunnelbana, då ett tekniskt fel gjorde det omöjligt för resenärerna att blippa sina kort. Jag var nog inte ensam om att tänka tanken “så här skulle det alltid kunna vara”. Och på flera håll i Europa ser vi nu hur kollektivtrafiken allt mer ses som ett verktyg i klimatomställningen. Men inte i Sverige.

    De senaste åren har flera europeiska länder satsat på att sänka tröskeln till kollektivtrafiken för att fler ska välja den i stället för bilen. Man har sänkt biljettpriserna, infört nationella kollektivtrafikbiljetter och på vissa håll, till exempel i Luxemburg, slopat avgifterna helt. Enligt en studie av K2, som drivs av statliga VTI (Statens väg- och trafikforskningsinstitut), har den här typen av satsningar haft en positiv effekt på resandet. 

    Men Sverige går åt motsatt håll. Här ökar i stället kostnaderna för att resa kollektivt – i högre takt än för resorna med bil. Regeringen och SD har vid flera tillfällen visat att de värderar bilen högt, bland annat genom att sänka drivmedelsskatten och genom att slopa införandet av ett moderniserat reseavdrag.

    Och ett nationellt biljettsystem verkar långt borta –  en utredning har legat på bordet i åratal men där verkar den ha fastnat. Och även om det nu pågår ett test utan spärrar på en av Stockholms tunnelbanestationer, vilket det rödgröna styret tagit initiativ till, lär vi nog inte bli av med spärrarna helt på ett bra tag framöver, kanske inte någonsin.

    ”Avgiftsfri kollektivtrafik – nej tack”!

    Och biljettpriserna då, vad borde ske med dem? Det kanske förvånar en del, men jag förespråkar inte helt avgiftsfri kollektivtrafik. Anledningen är att det riskerar att leda till minskad gång- och cykeltrafik, helt enkelt eftersom det är gratis att ta bussen, tunnelbanan eller spårvagnen. I de fall då resorna ersätter bilen är det förstås toppen, men det är svårt att styra vilka resor som ersätts (i likhet med elsparkcyklar, som till stor del ersätter promenader). 

    Dessutom riskerar vi att se en massiv ökning av resenärer – vilket inte måste vara ett problem om vi är beredda att bygga ut spår och bussfiler, köpa in fler fordon och anställa mer personal, men som kan orsaka rejäla utmaningar. Det var just det som hände i Tyskland när man med kort varsel lanserade en extremt billig kollektivtrafikbiljett, utan att göra motsvarande investeringar i fordon och personal.

    Med det sagt borde kollektivtrafiken bli markant billigare, särskilt för ekonomiskt pressade grupper. Det finns dessutom oändliga möjligheter att ta till vad gäller just biljetterna: pristak (som skulle ha lanserats i Stockholm men som ännu inte blivit verklighet), längre giltighetstid, mer förmånliga periodbiljetter, och så vidare. Idéfattigdomen är faktiskt häpnadsväckande.

    ”Tänk vilket långt och dyrt projekt bilismen har varit”

    De som motsätter sig satsningar på kollektivtrafiken argumenterar ofta att det handlar om så långa, dyra projekt. Jag tycker i och för sig att det är helt obegripliga argument eftersom vi såklart måste komma igång med trafikomställningen och planera för framtiden. Men kanske är det ändå värt att påminna skeptikerna om att det går att göra skillnad här och nu, med relativt enkla medel. 

    Och en första åtgärd man kan ta till för att finansiera en satsning på billigare biljetter är ju faktiskt att skippa spärrarna. När allt fler är frälsta kan vi fortsätta med att minska bilismen – som slukar många av våra gemensamma resurser (och ytor!) idag. 

    Det är för övrigt ett bra motargument när någon påstår att kollektivtrafiksatsningar är så dyra: de enorma mängder skattepengar som går till alla dessa bilar. Tänk vilket långt och dyrt projekt bilismen har varit. Det är helt enkelt dags att skifta fokus.

    Nya livsmedelsstrategin får kritik – bortser från folkhälsa och klimat

    Sveriges nya livsmedelsstrategi med fokus på ökad svensk livsmedelsproduktion och export får kritik från flera håll. Forskare vill se folkhälsa som en central del i livsmedelspolitiken, och att miljö- och klimatarbetet blir en del av beredskapspolitiken.

    I förra veckan presenterade landsbygdsminister Peter Kullgren (KD) ”Livsmedelsstrategin 2.0”. Det är en efterlängtad uppdatering av den första livsmedelsstrategin som kom 2017, och fokus ligger på att öka den svenska livsmedelsproduktionen. I ett pressmeddelande hävdar klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari att strategin gynnar både tillväxt och klimat.

    Men Kullgren signalerade redan tidigt att han ville dra ned på klimatambitionerna, vilket Supermiljöbloggen skrivit om. Och så blev det.

    ”Ett steg tillbaka för natur och klimat”

    WWF anser att den nya livsmedelsstrategi är ett steg tillbaka och helt utelämnar hur miljö- och klimatmålen ska nås. Miljöorganisationen får medhåll av tunga forskare inom klimat, hållbarhet och folkhälsa. I en debattartikel i Aftonbladet skriver Johan Rockström, Potsdaminstitutet, mat- och klimatforskaren Elin Röös vid SLU, och en rad andra forskare från Karolinska Institutet, Chalmers, Uppsala Universitet och Stockholm Resilience Centre, att satsningar på folkhälsa och minskad klimatpåverkan lyser med sin frånvaro.

    Maten står för en fjärdedel av hushållens växthusgasutsläpp, lika mycket som transporterna. Sverige är ett av de länder som har högst klimatavtryck från det vi äter, och ändrade kostmönster är centralt för att klara Parisavtalet, skriver forskarna. Samtidigt drabbas jordbruket hårt av den globala uppvärmningen.

    En central åtgärd som regeringen lyfter i Livsmedelsstrategin 2.0 är att exportera svensk mat till länder vars produktion orsakar större utsläpp än den svenska. Men denna strategi är högst osäker av flera skäl och kan inte på allvar betraktas som klimatpolitik, fortsätter de.

    Saknar fokus på folkhälsa och tydliga mål

    Dessutom kritiserar forskarna att folkhälsa knappt nämns, trots att mer än hälften av de vuxna svenskarna är överviktiga och alltfler barn och unga. En förklaring kan vara att Livsmedelspolitiska rådet, som ger regeringen råd i dessa frågor domineras av representanter för stora livsmedelsföretag, inklusive godis- och läsk industrin. Forskarna efterlyser representanter från forskning, miljöorganisationer och mindre företag.

    Även lantbrukstidningen ATL är kritisk, av andra skäl. Ledarskribenten saknar tydliga, mätbara mål för den svenska livsmedelsproduktionen.

    Greenpeace USA riskerar konkurs – stark kritik mot domen

    En jury i North Dakota har dömt Greenpeace till att betala nästan 700 miljoner dollar till oljebolaget Energy Transfer på grund protesterna mot bygget av en gigantisk oljeledning i Standing Rock. Domen kommer överklagas men riskerar att få konsekvenser oavsett.

    Som SMB tidigare berättat stämdes Greenpeace av oljebolaget Energy Transfer redan 2017, efter protesterna mot att bolaget ville dra en stor oljeledning genom Standing Rock, som ligger i Sioux Nation i North Dakota. Tusentals människor deltog i protesterna som hade stöd av många urfolksgrupper.

    Bygget stoppades till slut under Barack Obamas styre. Men Trump gav åter grönt ljus till oljebolaget och i februari startade rättegången. I förra veckan kom domen: Greenpeace ska betala minst 660 miljoner dollar till bolaget som anklagar miljöorganisationen för att ha ”orkestrerat kriminellt beteende” och att ha ”anstiftat” protesterna genom en ”desinformationskampanj”, rapporterar Dagens Nyheter.

    Jurymedlemmar med koppling till fossilindustrin

    Om organisationen måste betala den gigantiska summan kan Greenpeace i USA tvingas lägga ned. Domen väcker dock skarpa protester och organisationen kommer att överklaga.

    Erika Bjureby, chef för Greenpeace Sverige, säger till DN att det finns många och starka grunder för ett överklagande. The Guardian har tidigare rapporterat att majoriteten av jurymedlemmarna har kopplingar till oljeindustrin och rättegångsprocessen beskrivs som djupt bristfällig. Energy Transfer har dessutom kopplingar till en person som stöttar Trump ekonomiskt, skriver The Guardian.

    Domen ett hot mot civilsamhället

    Domen kan få indirekta effekter för miljörörelsen och civilsamhället även utanför USA, enligt flera experter.

    Domen sänder budskapet att om du kritiserar ett stort amerikanskt företag kan de försöka krossa dig med rättsliga åtgärder. Och du kan inte räkna med att fallet avvisas även om det är totalt grundlöst, säger Erika Bjureby till DN.

    Dessutom kan den uppmuntra andra fossilbolag att stämma organisationer som protesterar.

    Denna dom kommer att uppmuntra andra energibolag att vidta rättsliga åtgärder mot demonstranter som fysiskt blockerar deras projekt, säger Michael Gerrard, chef på Sabin Center for Climate Change Law vid Columbia Law School till The Guardian.

    SD : ”Vi måste riva upp delar av EU:s klimatpolitik”

    SD vill göra sig av med delar av EU:s klimatpolitik – med målet att få starkare ekonomi och därmed kunna lägga mer resurser på upprustningen under säkerhetspolitiskt oroliga tider. Förslaget har mött skarp kritik.

    Sverigedemokraterna (SD) vill skrota delar av EU:s klimatpolitiska mål. I en intervju med Ekot säger Martin Kinnunen (SD), klimat- och miljöpolitisk talesperson för partiet, att SD vill se ett Europa som är ”beredd att förändra klimatpolitiken och klimatmålen”.

    ”Man ser att Europa blir fattigare, att vi har svårt att lösa den existensiella frågan vad gäller europeisk säkerhet”, säger han till Ekot.

    Enligt SD leder EU:s klimatpolitik till mindre tillväxt. I en debattartikel i DN nämner partiet EU:s reglering av skogsbruket som ett exempel på klimatpolitiskt reglering som kräver stora resurser och därmed bör avskaffas. Som samarbetsparti kommer SD försöka få regeringen att sätta press på EU, skriver de i debattartikeln.

    Men även inom Europaparlamentets egna partigrupper vill man slopa vissa klimatmål. EU:s största partigrupp EPP, där svenska Moderaterna och Kristdemokraterna ingår, anser att unionens klimatambitioner är överdrivna och omöjliggör ekonomisk tillväxt, vilket SMB rapporterat om tidigare. Partigruppen har bland annat förespråkat att sänka ambitionen med klimattullar, skrota planerna på ett nytt mål om förnybar energi och riva upp det kommande förbudet mot förbränningsmotorer i nya personbilar. 

    ”Kristersson måste säga ifrån”

    Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) är kritisk till SD:s uttalande. I ett sms till Ekot skriver hon att ”EU:s klimatarbete är helt avgörande för att vi ska stoppa den globala uppvärmningen”. Även riksdagsledamot Daniel Helldén (MP) riktar skarp kritisk till förslaget.

    ”Vi har två kriser samtidigt. Vi har en säkerhetskris som vi måste lösa. Vi har också en klimatkris som behöver åtgärder”, säger han till Ekot.

    I en replik till SD:s debattartikel skriver Rickard Nordin (C), klimat- och energipolitisk talesperson för Centerpartiet, Europaparlamentariker Emma Wiesner (C) samt partiets ekonomiskpolitiska talesperson Martin Ådahl (C) att SD:s vilja att stoppa klimatpolitiska åtgärder inte är något nytt.

    ”Men när man i en stor linjeartikel använder det allvarliga säkerhetsläget som skäl till att skrota klimatpolitiken har argumentationen spårat ur helt”, skriver de.

    Centerpartiet menar att statsministern måste markera mot förslaget:

    ”Det som SD håller på med nu är ingenting annat än trams, dyr symbolpolitik och näringspolitisk lekstuga. Kristersson måste säga ifrån.”

    SKR: Behåll vetot och förbjud brytning av alunskiffer för uranutvinning

    mining, gruva

    Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) ryter i från och kräver att kommunerna måste få avgöra om uranbrytning ska ske inom kommunen. De kritiserar regeringen för att vara slarvig kring kostnadsansvar och hälsofrågor och vill ha ett förbud mot brytning av alunskiffer för uranutvinning.

    Det är Klimat- och näringsdepartementets promemoria om att åter tillåta uranbrytning i Sverige som väckt starka reaktioner hos Sveriges Kommuner och Regioner (SKR).

    Förslagen från regeringen innebär i korthet att:

    • Det ska vara möjligt att utvinna uran i Sverige och förbudet i miljöbalken mot utvinning av uran ska tas bort.
    • Uran ska utgöra koncessionsmineral enligt minerallagen. Den som innehar bearbetningskoncession för uran ska föra journal över undersökningsarbetet och bearbetningen.
    • Endast kärntekniska anläggningar som omfattas av regeringens tillståndsplikt enligt lagen om kärnteknisk verksamhet ska omfattas av regeringens obligatoriska tillåtlighetsprövning

    Lokalt beslutsfattande, miljö och hälsa

    SKR har i ett yttrande uttalat sig skarpt om att det kommunala vetot vad gäller uranbrytning måste finnas kvar. Kommunernas och regionernas organisation SKR framhåller att lokalt valda politiker måste kunna avgöra en så viktig fråga.

    SKR anser även att det är en brist att konsekvenserna för miljön och människors hälsa är så kortfattat beskrivna. Det gäller särskilt riskerna med att bryta alunskiffer för uranutvinning. Ur kommunalt perspektiv är ett krav att konsekvenser för den lokala miljön, bland annat dricksvatten, utreds och beskrivs tydligt.

    Alunskiffer har en komplex och varierande sammansättning, vilket påverkar avfall och lakvatten. Detta försvårar bedömningen av föroreningars spridning och långsiktiga miljöeffekter. SKR menar därför i sitt ytttrande att alunskifferbrytning innebär en stor risk för förorening av dricksvatten. Enligt SKR är dricksvatten en kritisk resurs med bristande juridiskt skydd. Många vattentäkter saknar vattenskyddsområden. För att säkra en hållbar tillgång till dricksvatten bör brytning av alunskiffer för uranutvinning därmed vara förbjudet.

    Utebliven information om ekonomiska effekter

    Ytterligare en brist i promemorian är, enligt SKR, att den inte tar upp principen om att förorenaren betalar. Detta då denna princip är avgörande för att säkerställa att det finns ekonomiska resurser för att förebygga, hantera och avsluta verksamheten i enlighet med gällande lagstiftning. När principen om förorenaren betalar saknas finns det en stor risk att det heller inte finns tillräckliga medel för att hantera miljöpåverkan på ett hållbart sätt.

    Slutligen tar SKR upp att tidigare utvinning av uran i Sverige i Kvarntorp i Örebro län och i Ranstad i Västra Götalands län nämns i promemorian. SKR menar att det som inte nämns i promemorian är att området i Ranstad har behövt efterbehandling som har kostat cirka en halv miljard kronor. Även information om att en del av området har klassats som miljöriskområde enligt 10 kap. 5 paragrafen i miljöbalken – eftersom det inte är möjligt att sanera – saknas i promemorian. SKR formulerar skarp kritik avseende att denna typ av konsekvenser, som visar på risker för miljö och hälsa, borde ha beskrivits i regeringens promemoria.

    Oenigt i SKR – Tidöpartierna reserverade sig

    I SKRs styrelse reserverade sig Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna med stöd av Sverigedemokraterna och framförde i reservationen följande: ”Att inte tillåta prospektering och utvinning av uran eller annan mineral ur alunskiffer skulle innebära att vi som nation inte tar vårt ansvar för den gröna omställningen och en hållbar energi- och säkerhetspolitik.”

    Inre hållbarhet – ett sätt att rädda oss själva och planeten

    Bild på föreläsaren och förläggaren Peter Fowelin

    Följderna av livsstilen i den rika världen gör det tydligt att vi behöver finna mer konstruktiva sätt att både leva och tänka. Personliga val och samhälleliga prioriteringar behöver ändras. Trots att vi vetat detta länge sker inte de nödvändiga förändringarna. Hur ska gapet mellan våra kunskaper och våra handlingar som individer överbryggas? Och kan dessa val i förlängningen föra samhället i hållbar riktning? Författaren och föreläsaren Peter Fowelin skissar i det här inlägget på ett svar.

    Detta är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna.

    DEBATT Insikten om att vår planet befinner sig i ett nödläge är numera spridd hos såväl individer som en hel del politiker, företag och organisationer. Ett nytt sätt att överbrygga gapet mellan kunskaper och beteenden har formulerats av det ideella initiativet Inner Development Goals (IDG), som på några få år fått genomslag hos inte minst företag och organisationer. 

    IDG tar fasta på det stöd vetenskapen numera ger för att en hållbar framtid kan främjas av inre utveckling: förmågor, egenskaper och färdigheter hos individer, grupper och organisationer. Ett etablerat men i Sverige mindre känt initiativ med samma utgångspunkt som IDG är det brittiska The Mindfulness Initiative.

    Även inre omställning betydelsefull

    I rapporten ”Reconnection: Meeting the Climate Crisis Inside Out” (2022)  lyfter denna organisation fram vad forskningen säger kring kopplingen mellan inre mognad och hållbar utveckling – och hur dessa insikter sedan kan omsättas i råd för politiker, andra beslutsfattare och oss alla.

    En av författarna bakom rapporten är Christine Wamsler. Hon leder en forskningsgrupp vid Lunds universitet och är internationellt känd för sin forskning om att inre omställning spelar en lika stor roll som tekniska framsteg för att nå hållbarhetsmålen. Något som även tagits upp av FNs klimatpanel i en IPCC-rapport 2022, liksom på COP29 i november 2024.

    Klimatåtgärder fokuserar vanligtvis på tekniska lösningar, som inte alltid tar hänsyn till att vi människor är inbäddade i en komplex väv av ömsesidiga beroenden, såväl av varandra som av naturen. En central tanke i rapporten är att den ekologiska krisen hänger samman med att vårt moderna samhälle inte tar hänsyn till denna komplexitet. Vi har mist helhetssynen och förlorat kontakten med naturen, men också tappat bort varandra och vår inre kompass – de övertygelser, värderingar och val som innerst inne är viktiga för oss.  

    Gapet mellan kunskaper och handlingar gör att fokus behöver riktas mot våra inre faktorer. Rationella argument har inte hjälpt för att ändra våra beteenden i hållbar riktning, och därför behöver förnuft och fakta gå sida vid sida med en inre förändring, grundad i en djupare insikt om allas vårt beroende av naturen och av varandra. Om vi människor hittar en väg in till vår inre kompass och inser vikten av att stödja varandra kollektivt, kan vårt fokus flyttas från materiell konsumtion till mer hållbara värden. Människans och planetens hälsa hänger ihop – att skada planeten är att skada oss själva. 

    Klimatengagerade behöver träning för att orka

    Vikten av att kunna handla utifrån våra djupare värderingar och klara av svåra utmaningar, både som individer och kollektivt, ökar när vi ställs inför kriser. Forskning visar att träning i mindfulness stödjer både psykologisk motståndskraft och allmänt välbefinnande.

    Det hänger bland annat ihop med att träningen stärker förmågan till självreglering, medkänsla och perspektivtagande, vilket är viktiga egenskaper för att bygga upp den inre hållbarheten. Inte minst för alla som är djupt engagerade i miljö- och klimatarbete är förmågan till stabilitet och resiliens viktig – helt enkelt för att orka. Forskarna kan då se att särskilt förmågan till medkänsla är betydelsefull, eftersom den gör att vi både tar hand om oss själva och kan delta i andras lidande utan att tappa fotfästet. 

    Rapporten – och den forskning den bygger på – visar att mindfulness är så mycket mer än bara snävt individualistiskt lyckosökande. Visst kan det hållbara samhälle och de rekommendationer som ges till politiker och andra ledare i rapporten kännas utopiska, men alla steg mot motståndskraftiga lokalsamhällen, bevarad biologisk mångfald och klimatanpassning är viktiga i dagens nödläge. De perspektiv kring individuell och kollektiv hållbarhet som rapporten bidrar med kan då få stor betydelse. 

    Redan idag hjälper de verktyg och metoder som mindfulness bidrar med när vi riskerar att tappa bort oss i oro, förtvivlan eller ilska – eller i utbrändhet för dem som kämpar på barrikaderna. Mindfulness och medkänsla är därmed ett förhållningssätt som är till hjälp, både i det lilla och det stora perspektivet.

    Peter Fowelin

    Föreläsare, författare och förläggare

    Klimatråd till L från Mattias Goldmann: ”Bete er och bry er!”

    Foto på Mattias Goldmann, 2030-sekreterariatet

    Liberalerna behöver bete sig, bilda sig och bry sig om klimatet! Så lyder ett aktuellt råd till det lilla partiet i Tidöregeringen, just nu samlat till årsmöte i Värmland. Rådet utdelas av SMB:s krönikör Mattias Goldmann, som trots många svårigheter ser möjligheter till framgång för liberal klimatpolitik om utsläppen vänder före valet.

    Bete sig, bilda sig och bry sig – det är någon slags devis från Liberalernas årsmöte i Karlstad. Det funkar jättebra på klimatområdet; Bete sig som att man förstår hur akut klimatkrisen är, bilda sig om svenskarnas tydliga förväntan på politiskt klimatledarskap, och bry sig… ja, om inte om kommande generationer, så åtminstone om gröna småföretagare som drabbas hårt när politiken fokuserar på billiga fossila drivmedel nu och mer kärnkraft sen.

    Liberalerna kan förstås också bete sig så att det finns skäl att rösta på dem 2026, och då ä r klimatet nyckeln. Att ”Killen vid grillen” Johan Pehrson inte funkar visar alla opinionsmätningarna, så vilken annan nu aktiv liberal känner vi då till? Klimatminister Romina Pourmokhtari. Vänder Sveriges klimat(p)åverkan kraftigt nedåt innan valet, har Liberalerna en chans.

    Utnyttja det förhandlingsutrymme som finns!

    Detta lilla parti som de andra Tidöpartierna tycks kunna ha eller mista – helst mista – behöver nyttja sitt begränsade förhandlingsutrymme på utsläppsminskningar i närtid och i sin valplattform för kommande mandatperiod lyfta en liberal politik för att nå de nationella klimatmålen, klara EU:s klimatkrav, infria näringslivets klimatönskemål och uppfylla medborgarnas klimatförväntningar. Tre principer kan vara vägledande: 

    Princip 1: Störst klimatnytta per krona vinner. Liberalerna bör förstås tro på marknaden och låta det som inte är kostnadseffektivt slås ut, och inte driva vissa lösningar enligt principen ”kosta vad de kosta vill”. Det skulle bli ett elddop för ny kärnkraft – varken den eller något annat energislag bör få skyddad verkstad med lånegarantier och annan bidragssocialism. Det blir ett bra stöd till såväl EU:s utsläppshandel, som Parisavtalets artikel 6, som anger hur ett land för att nå sina klimatmål kan finansiera utsläppsminskningar i ett annat.

    Det är i linje med Sveriges klimatpolitiska ramverk som slår fast att upp till 15 procent av 2045-målet nås med utsläppsminskningar utomlands. Vissa menar att man ”köper sig fri” och att utvecklingsländer drabbas genom att ”de lågt hängande frukterna plockats” när de ska nå sina egna klimatmål. Det är fel. Genom att göra utsläppsminskningar där vi får ”the biggest bang for the buck”, kan vi åstadkomma mer till lägre kostnad; precis vad klimatet behöver.

    Klimatomställningen kan vara självfinansierad

    Genom att tidigt satsa på utsläppsminskningar i utvecklingsländer, minskar kostnaderna för alla – solceller, elbilar, vindkraftverk och annat i den gröna omställningen uppfyller med råge Swansons lag om att fördubblad volym minskar priset med 20 procent. 

    Princip 2: Klimatambitioner mäts inte i pengar. Ofta hörs att ”klimatet måste få kosta” och klimatmässiga ambitioner jämställs med hur mycket som satsas på utgiftsområde 20 i statsbudgeten. Allt annat lika är förstås en större satsning bättre än en mindre – men en liberal klimatpolitik bör göra upp med vanföreställningen att ambitioner mäts i anslag. 

    Tvärtom bör klimatomställningen vara självfinansierad genom en grön skatteväxling, där skatten på arbete sänks och skatten på utsläpp höjs. I det korta perspektivet är det utgiftsneutralt – särskilt som skatter på klimatpåverkande utsläpp kan höjas – och på längre sikt bidrar skiftet till ett sänkt skattetryck i takt med utsläppsminskningarna. Några konkreta uttryck detta tar sig är:

    • Koldioxidskatten, som Sverige införde näst först i världen, och vars betydande intäkter till statskassan tydligare bör kopplas till omställningen.
    • Bonus-malus, med premier till fordon med låga utsläpp och höjd skatt på fordon med hög klimatpåverkan, i ett självfinansierat system när klimatkraven för bonus skärps i takt med omställningen.
    • Subventionerna till fossil energi, som på senare tid ökat både nationellt och globalt, utifrån OECD:s definition att det som inte fullt ut står för sina kostnader och skador är subventionerat. 
    • Principen att förorenaren betalar, ”polluter pays principle” (PPP); inskriven i miljöbalken men sällan omsatt i praktiken. Det klimatbättre valet kostar mer i butiken, på macken eller när vi bokar våra resor – och samma sak gäller offentlig sektors inköp; upphandlar den ”på pris” vinner de klimatbättre lösningarna sällan.

    Kom också ihåg att EU:s klimatkrav på Sverige till år 2030 är mycket dyra att missa. Vi måste då köpa grekiska utsläppsrätter eller betala böter till Bryssel. Det är bättre att behålla miljarderna i Sverige!

    Fint att se bortom nationsgränserna

    Princip 3: Klimatet bryr sig inte om nationsgränser. En fin liberal utgångspunkt är att se bortom nationalstaten, vilket passar särskilt väl för den globala klimatkrisen. I vissa kretsar har denna förståelse dock lett till den märkliga slutsatsen att det inte spelar någon roll vad Sverige gör eftersom vi bara står för 0,13 procent av världens klimatpåverkan. 

    Förutom att det förstås går att dela in hela världen i beståndsdelar på 0,13 procent, så är ju logiken att det därmed är som förebild vi gör störst skillnad. Gör vi bara med nöd och näppe vad som krävs av oss och inte inspirerar andra, förlorar vi vår chans till relevans. 

    Huvudexemplet är Sveriges klimatmål, som bär en stark liberal prägel – transportmålet i synnerhet då det också pekar ut vad vi ska lyfta fram för att vara en förebild för andra.

    Princip 4: Medborgerlig acceptans är grunden. Liberal politik utgår ifrån medborgarna, vilket också motiverat klimatsämre satsningar på billigare fossila drivmedel. I det korta perspektivet fanns kanske ingen annan möjlighet, men när vi lyfter blicken ser vi behovet av liberalernas paradgren utbildning och kunskap. Det behövs en kompetensinventering för konkurrenskraftig klimatomställning, som identifierar teknik och branscher där vi har en konkurrensfördel, säkrar matchande utbildningar och kraftsamlar för höjd klimatkompetens i hela landet.

    Acceptans handlar också om ”follow the money”, där Liberalerna har ett utmärkt utgångsläge utifrån sin välgrundade misstro mot att staten alltid vet bäst hur pengar ska fördelas. Det är dags för ett ”klimatets 90-konto”, där merparten av pengarna som tas in på klimatskatter går till utsläppsminskningar – inte som idag där tre fjärdedelar går till helt andra delar av statens verksamhet.

    Vinster från omställningen ska stanna i bygden

    Detta kan med fördel ske som delfinansiering av medborgarnas omställning, vilket ökar acceptansen. När klimatomställningen ger direkta vinster för statskassan, bör merparten av medlen stanna i bygden, som med återbäringen av vindkraftens fastighetsskatt – dock är den i nuläget bara treårig, vilket är för kort för att planera utifrån.

    Princip 5: Hållbarhet kräver förutsägbarhet. Liberalismen har en sund misstro mot att politiken ska lägga sig i alltför mycket; politiken ska klargöra spelreglerna för att sedan låta medborgare och marknad agera inom ramarna. Denna motvilja mot klåfingrighet delas av näringslivet, som inte i grunden är emot kraftfulla styrmedel – förutsatt att de vet vad som gäller, att alla påverkas lika, att förutsägbarheten är god och giltigheten lång. Några sådana exempel är

    • Reduktionsplikten, med fastlagd bana för utsläppsminskningar år för år, men som överlåter huret åt marknaden och hanterar nödvändiga justeringar genom i förväg kända kontrollstationer.
    • EU:s ESR-krav, med konkreta och kumulativa utsläppsminskningar till 2030 och 2040, men där medlemsländerna själva väljer fördelningen mellan transportsektorn, jordbruket och skogsbruket, och belönas om man överpresterar.

    Båda dessa exempel är dessvärre också sådana där en viss klåfingrighet även från liberalt håll (nationellt respektive i andra medlemsstater) försämrat förutsägbarheten. Något som färgar av sig på helt andra politikerområden, där tilltron till fattade beslut minskar och demokratin i slutändan försvagas.

    Klimatpolitiska rådet sågar återigen regeringens klimatpolitik – krävs ändring nu!

    Det krävs flera aktiva beslut under 2025 av regeringen för att visa att man vill nå klimatmålen. Utsläppen från biltrafiken har ökat kraftigt och måste ned, konstaterar Klimatpolitiska rådet i sin årsrapport för 2024. Rapporten utgör ännu ett underbetyg på regeringens politik, som höjt Sveriges utsläpp markant. Ansvariga ministern lyste med sin frånvaro under torsdagens presentation.

    En snabb titt bakåt i SMB:s nyhetsartiklar om de klimatpolitiska rapporterna från 2017 och framåt, oavsett färg på regeringen, visar inget exempel på att råden utdelat svallande beröm. Tvärtom är expertorganet oftast kritiskt, eftersom utfallet av politiken oftast heller inte uppfyllt ambitioner och målsättningar.

    Regeringen bryter mot sin egen klimatlag, konstaterade rådets ordförande exempelvis i 2020 års rapport, och kritiserade dåvarande S-MP-regeringen för brister och inkonsekvens i klimatarbetet, berättade SMB. Regeringen måste lägga in en högre växel om målen ska nås, hette det två år senare.

    Bensin- och dieselkonsumtion höjer utsläppen

    Sett till vad som hänt under 2024, sedan regeringen Kristerssons satsat mångmiljardbelopp på att sänka fossilbränsleskatterna, var årets rapport nästan hovsam i tonen. Egentligen för första gången sedan mitten av 1970-talet, ökar nu de svenska klimatutsläppen, främst som en följd av ökad diesel- och bensinförsäljning under 2024.

    Medveten politik har alltså skapat ett läge när varken det nationella utsläppsmålet för 2030, EU:s Fit for 55-mål, eller ens det globala nettonollmålet för 2045 ser ut att klaras. EU:s krav på ökad kollagring i skog har nu senast regeringspartierna i Miljömålsberedningen duckat för med ett otillräckligt förslag. Även inom detta område kräver Klimatpolitiska rådet mer.

    Vissa av regeringens beslut och aviserade insatser under 2024 var steg i rätt riktning. Men de uppväger inte andra beslut under mandatperioden som lett till ökade utsläpp. Nya beslut under 2025 är nödvändiga för att Sverige ska nå sina klimatmål till 2030, framför allt vad gäller transporterna och skogen, säger Klimatpolitiska rådets ordförande Åsa Persson i ett pressmeddelande.

    De politiska kommentarerna efter presentationen var väsentligt hårdare, bland annat från Socialdemokraterna.

    Inga ministrar med vid presentationen

    På bara en halv mandatperiod har Sverige gått från föredöme till sorgebarn i klimatpolitiken. Rapport efter rapport visar att Kristerssons regering driver en klimatpolitik som inte bara ökar utsläppen, utan också försämrar svensk tillväxt och konkurrenskraft, säger Anna-Caren Sätherberg, klimatpolitisk talesperson (S).

    Klimatminister Romina Pourmokthari (L) aviserade i förväg att hon inte skulle delta vid sammankomsten. Det gjorde inte heller landsbygdsminister Peter Kullgren (KD), trots att 2025 års rapport fokuserade särskilt på jordbrukets klimatomställning.


    Vart tredje svenskt storbolag ökade sina utsläpp

    Stick i stäv med klimatmålen ökade vart tredje undersökt företag, som hade jämförbara data, sina utsläpp av växthusgaser under perioden 2019 till 2023, enligt en ny rapport. Dock har andelen storbolag som rapporterar sina klimatutsläpp ökat rejält.

    Det är konsultföretaget 2050 Consulting och medborgarplattformen Klimatkollen som har granskat 150 svenska storbolags klimatrapportering. Och resultatet är dystert. Bara 70 av bolagen hade rapporterat data som var jämförbara i tre år – och under dessa tre år ökade utsläppen med 6,1 procent i genomsnitt.

    Det var visserligen fler bolag som minskade sina utsläpp, 46 stycken, jämfört med 23 som ökade utsläppen. De största utsläpparna i absoluta tal sedan 2019 var Volvo AB, ABB och Atlas Copco. Volvo AB minskade ändå sina utsläpp med 17 procent, medan Atlas Copcos ökade med hela 28 procent på grund av ökad försäljning. Ericsson ökade utsläppen med 24 procent, framför allt på grund av ökad försäljning i Indien med mer fossil elproduktion, enligt rapporten.

    Dessutom var det sex företag, däribland SJ, som inte hade några jämförbara data alls, utan bara lösryckta nyckeltal.

    Det är förvånande att så många storbolag underpresterar när det gäller att minska utsläppen, med tanke på det svenska näringslivets höga svansföring på miljöområdet. Vår data visar dessutom att stora minskningar som skett ofta beror på försäljning, nedstängning av verksamhet eller lågkonjunktur, snarare än egna insatser. För att klara Parisavtalet krävs kraftfulla åtgärder i närtid, säger Frida Berry Eklund, medgrundare av Klimatkollen, i ett pressmeddelande.

    Ett positivt utfall var dock att transparensen ökar: Allt fler storbolag rapporterar ändå sina utsläpp. Mellan 2015 och 2023 har andelen som gör det ökat från 5 till hela 95 procent. Andelen som rapporterar scope 3, det vill säga indirekta utsläpp från till exempel inköp och avfallshantering, ökade från 54 till 88 procent.

    WMO:s årsrapport: ”Haven kommer stiga hundratals år”

    Halterna av växthusgaser i atmosfären fortsätter att öka kraftigt. Världshaven kommer därför att värmas upp ännu mer och fortsätta stiga i minst flera århundraden framåt. Det slår den meteorologiska världsorganisationen WMO fast i en rapport under onsdagen. Samtidigt kräver en lång rad högerpartier i Europa att klimatåtgärderna nu bromsas.

    State of the global Climate 2024 är i det stora hela ungefär lika oroande läsning som året innan. Eller, mer exakt, lite värre. Trenden med en allt snabbare uppvärmning av jorden, både landmassa och haven, håller i sig. 2024 visar sig nu vara det globalt sett varmaste året under 175 års mätserier.

    Medeltemperaturen ökade under fjolåret med +1,55 grader, med viss felmarginal, jämfört med den genomsnittliga globala medeltemperatur som rått under åren 1850-1900, enligt WMO-rapporten. Grafiken här nedan, hämtad från WMO-rapporten, visar sex institutioners presentationer av temperaturutvecklingen sedan 1850 – notera att de är allt mer entydiga från 1960-talet och framåt.

    Allt beror dock inte på människans ökade utsläpp av växthusgaser. En rad andra förklaringar nämns också: bland annat ett kraftigt vulkanutbrott, förändrad solaktivitet och minskade halter av små förorenande partiklar, aerosoler, från till exempel fraktfartyg och vägfordon. Dessa faktorer anges dock som mindre påverkande än växthusgasutsläppen.

    ”Vi passerar snart 1,5-gradersnivån”

    1,5 graders uppvärmning jämfört med förindustriell tid utgör den gräns som inte bör överskridas enligt Parisavtalet från 2015. Och det har inte heller uppvärmningen gjort, ännu. Detta eftersom genomsnittet mäts under flera decennier. Höjningen ligger idag enligt WMO:s beräkning på cirka +1.35-1,4 grader.

    Handlingsutrymmet krymper dock mycket snabbt då det enbart återstår ett fåtal år av utsläpp på dagens nivå innan vi kommer passera 1,5°C, säger Erik Kjellström, professor i klimatologi i SMHI:s pressmeddelande.

    I ett läge när alla ansträngningar att minska klimatutsläppen alltså borde skärpas, ser risken för det motsatta ut att vara överhängande. I USA nedmonteras nu alla ansatser till att börja driva klimatpolitik, genom president Donald Trumps störtflod av antibeslut, som SMB tidigare beskrivit.

    Konservativa Tories nya partiledare Kemi Badenoch annonserar nu en omprövning av Storbritanniens löfte att klara netto-nollmålet för koldioxidutsläpp till år 2050. Detta eftersom det är ”omöjligt” skriver the Guardian om partiledarens uttalanden.

    ”Dags att riva delar av klimatpolitiken inom EU”

    På DN:s debattsida framhåller nu SD:s tre ledande politiker, med partiledare Jimmie Åkeson i spetsen, att det är hög tid att riva delar av EU:s klimatpolitik. Sverige bidrar försumbart till världens klimatförändringar, skriver man.

    Svenska folkets representanter i regering och riksdag behöver börja sätta Sverige i första rummet, såväl vad gäller vår tillväxt som vår säkerhet. Symbolpolitik och självplågeri, till noll nytta, måste upphöra. Det får vara slut på ideologisk lekstuga, lyder slutklämmen.

    Det finns också ansatser inom EU-parlamentets största partigrupp, kristdemokratiska och konservativa EPP, att skruva ned klimatambitionerna, om än inte lika långtgående. Europas klimatåtgärder blir för tuffa för mindre företag och hotar konkurrenskraften, skrev SMB tidigare i år om farhågorna inom EPP.

    Osynliga hot mot jordbruket: Mikroplaster och kemiska gifter

    Rapportering från olika håll belyser nu ett allvarligt hot mot jordbruket: mikroplaster och kemiska föroreningar i marken. Dessa faktorer utgör betydande risker för både ekosystemen och vår livsmedelsförsörjning.

    En nyligen publicerad forskningsstudie visar att mikroplaster på ett betydande sätt försämrar fotosyntesen hos växter, inklusive för vanliga grödor som majs, ris och vete. Denna minskning i förmåga till fotosyntes riskerar att sänka skördarna med upp till 13,5 procent samt även minska möjligheterna till naturlig koldioxidlagring på jordbruksmark.

    Samtidigt rapporterar The Guardian om hur en blandning av oreglerade kemikalier, som används i avloppsslam och sprids som gödsel på åkermark, introducerar farliga ämnen i vår matkedja. Dessa ämnen kan ha okända och långsiktiga effekter på både människors hälsa och miljön.

    Supermiljöbloggen har tidigare berättat om forskning som visar att tungmetaller, mikroplaster och bekämpningsmedel interagerar på sätt som potentiellt förstärker riskerna och skadar miljön avsevärt. Det vill säga, tillsammans blir de ännu mer skadliga.

    Dessa iakttagelser understryker behovet av omedelbara och koordinerade insatser för att hantera och minska dessa miljöhot. Det är dags att erkänna att miljöförstöring även utgör ett hot mot vår livsmedelsförsörjning.

    Filip Johnsson: Nödvändigare än någonsin med föregångare i klimatomställningen

    Pressbild på Hybrit-anläggningen, Luleå

    Aktivare klimatpolitik efterfrågas av en majoritet av världens invånare. Forskning visar att kostnaden för oss konsumenter att kraftigt begränsa utsläppen är begränsad. Och en klimatkatastrof närmar sig. Så vad krävs egentligen mer för att politikerna ska våga stå upp för klimatpolitiken? Det frågar sig SMB:s krönikör Filip Johnsson och pekar på att EU och Sverige verkligen har förutsättningar att agera föregångare.

    Om vi ens ska vara nära att möta klimatmålen så måste enskilda regioner och länder gå före i omställningen. Sedan är det såklart synd att de som helt enkelt bara följer de utsläppsminskningar som krävs i enlighet med Parismålet ska behöva kallas föregångare.

    Att möta klimatmålen innebär också att vi på sikt gör oss oberoende av import av fossila bränslen, vilket rimligtvis är positivt för vårt säkerhetsläge och försörjningstrygghet.

    Hursomhelst är det nog viktigare än någonsin att agera föregångare i dagens läge med Rysslands krig mot Ukraina, ohämmad konsumtion av kinesiska lågprisprodukter och – naturligtvis – Trumps återinträde i Vita Huset. EU och Sverige har politiska mål som borde göra att vi kan bli föregångare i klimatomställningen.

    Osäkert Asien och oberäknelig Trump

    Men håller tiden på att rinna ut? EU bidrar trots allt endast till mindre än 10 procent av de globala koldioxidutsläppen och med Trump i USA står EU mer ensamt än någonsin med ambitionen att agera föregångare. Osäkerheten är stor om vad som händer i Kina och övriga Asien som nu tillsammans med USA står för en majoritet av världens koldioxidutsläpp. Hittills har utsläppen i Kina och övriga Asien fortsatt att öka.

    En styrka hos EU är dess ekonomi som är av samma storleksordning som USA:s, om än något mindre. EU:s andel av världsekonomin förespås dock minska över tid. Men här finns i alla fall fortfarande möjligheter att påverka omgivningen genom den globala handeln. Inte minst genom EU:s så kallade 55-procentspaket. Detta program syftar till att nå en utsläppsminskning av växthusgaser på 55 procent fram till 2030 jämfört med 1990 års nivåer och det långsiktiga målet om ett klimatneutralt EU till 2050.

    En del av 55-procentspaketet består av en gränsjusteringsmekanism för koldioxid (engelska: Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) vilken är en importavgift på koldioxidintensiva material och vissa halvfabrikat som importeras till Europeiska unionen. Mekanismen träder i kraft 2026.

    Men med en oberäknelig Trump i USA, Rysslands krig i Ukraina och kraven på militär upprustning – kommer då EU att kunna hålla fast vid sina klimatmål? Vi har tyvärr redan sett tendenser till att en del politiker börjat backa.

    EU:s största partigrupp ville pausa klimatåtgärder

    Nyligen föreslog EU-parlamentets största partigrupp EPP att pausa eller stoppa flera stora klimatregleringar. Den svenske europaparlamentarikern i EPP-gruppen, Tobias Tobé (M) motiverade detta med att klimatpolitiken måste förenas med mer tillväxt eftersom det är kopplat till jobb och välstånd. Men vad grundade han detta på? Förstår han inte att klimatpolitiken måste ligga fast och ha långsiktiga spelregler? Inte konstigt att till och med representanter för stora stålverk – en av de största utsläpparna i EU – sågade förslaget.

    Nu verkar det som att EPP-gruppens förslag i alla fall inte gick igenom.

    En annan sak som uppmärksammades häromdagen var att EU backar om klimatkraven på bilindustrin. Detta fick VD:n för Volvo Cars att surna till rejält eftersom Volvo investerat för att nå målen, medan de som nu kommer gynnas är de tillverkare som inte gjort klimatinvesteringar.

    Jag och många forskare med mig har varit oroliga för vad som händer med EU:s klimatpaket när priserna på utsläppsrätter börjar stiga på 2030-talet. Vi har sett en risk för att länder som Polen, Tjeckien och Ungern med mindre gynnsamma förutsättningar än Sverige och västra Europa då kommer vilja omförhandla klimatpaketet.

    Därför är det viktigt att inte redan nu börja backa från den beslutade klimatpolitiken, varken i EU eller i Sverige. Utspel likt EPPs och Tobès och att slacka på bilindustrins klimatkrav skapar osäkerhet i klimatpolitiken och riskerar därmed att fördröja omställningen.

    De flesta i världen önskar aktivare politiker

    En majoritet av världens befolkning vill se att politiken gör mer för att minska utsläppen, av det enkla skälet att man är oroad över klimatförändringarna. Detta gäller såklart även i Sverige.

    Dessutom visar forskning att åtgärder som kraftig minskar eller tar bort koldioxidutsläppen från vår energiintensiva basindustri (exempelvis stål och cement), endast skulle marginellt påverka priset på slutprodukter (exempelvis en bil eller en byggnad). Det är också troligt att det skulle gå att ta ut ett lite högre pris för klimatneutrala produkter, och om åtgärderna kombinerades med lättare konstruktioner och mer återvinning av produkterna kanske de inte alls behöver bli dyrare.

    En katastrof kommer allt närmare, väljare och industri vill att klimatpolitiken står fast eller skärps, och åtgärder för att undvika katastrofen skulle bara innebära begränsade kostnader för oss konsumenter.

    Om inte detta räcker för att politikerna ska våga stå upp för klimatpolitiken, vad krävs då?

    EU-initiativ : Underlätta gröna investeringar

    EU-kommissionen föreslår nya regler som ska underlätta möjligheten att söka statligt stöd för gröna investeringar. 

    EU-kommissionen har lagt fram ett nytt förslag för att förenkla möjligheten att söka statligt stöd för investeringar i förnybar energi, grön teknik och industriell avkolning. Det rapporterar Politico. 

    De nya riktlinjerna ska underlätta för EU:s medlemsländer att söka finansiellt stöd, som bidrag och skatteincitament, för projekt som bidrar till den gröna omställningen. Kommissionen föreslår även att det ska bli lättare för företag och andra privata aktörer att finansiera projekt som stödjer grön teknik och förnybar energi.

    Kommissionens förslag, som förväntas träda i kraft i juni i år och gälla till 2030, är en del av ett bredare paket för att stödja energiindustrier och göra EU mer konkurrenskraftig mot amerikanska och kinesiska företag. Kommissionen söker för tillfället feedback från medlemsländerna kring det nya förslaget.

    Tipsa!

    Tipsa oss

    Har du något du tror vi missat och kanske borde skriva om? Vi tar tacksamt emot alla tips du kan bidra med. Maila direkt till tips@supermiljobloggen.se eller fyll i formuläret nedan.